Cześć, to już jest 6 odcinek moich prostych filmów instruktażowych. Aby cała seria była kompletna nie można zapomnieć o zapasie. Przepraszam że zrobiło się ciemno :) ale na zrobienie tych odcinków trzeba wygospodarować znaczną cześć czasu którego nie posiadam zbyt wiele. Mam nadzieje że jakość graficzna materiału nie jest aż tak istotna, i ocenicie raczej część merytoryczną. Wypadków przybywa. Pamiętajcie że z zapasu trzeba skorzystać jeżeli nie rozumiemy danej sytuacji lub nie wiemy jak sobie z nią poradzić. Jest wielu pilotów których nie ma już między nami z powodu tego że walczyli do samego końca. Nie walczcie do samego końca nie ma to sensu. To jest jakby główny przekaz filmu. Przekaz poboczny jest taki że po wyrzuceniu zapasu wiele problemów dopiero się rozpoczyna i trzeba wiedzieć jak dalej się zachować. Film porusza również elementy sato-rotacji która jest bardzo niebezpieczna w powietrza po uzyskaniu krawatu. Doświadczony pilot powinien jednak wiedzieć w jakim kierunku wyrzucić zapas jeżeli taka sato-rotacja występuje. Zapomniałem dodać. Jeżeli uważasz że moja praca jest coś warta to zostaw proszę konstruktywny komentarz i subskrybuj mój kanał. Być może zmobilizuje mnie to do zrobienia kolejnego odcinka, który kosztuje bardzo dużo czasu. Dziękuje. Pozdrawiam, Jarek

Do napisania tego tekstu skłoniło mnie wieloletnie doświadczenie związane ze składaniem i eksploatacją spadochronów ratowniczych, zarówno paralotniowych jak i lotniowych. Wielokrotnie właściciele sprzętu pytali mnie o parametry spadochronów, wyrażali również wątpliwości co do częstotliwości i zakresu wykonywanych na zapasach czynności. Postanowiłem więc przybliżyć trochę ten ważny temat. Zapraszam do lektury.

Artykuł ma dwie części. Pierwsza omawia proces otwarcia zapasu a druga sytuacje w których należy użyć zapasu. W obu częściach wytłuszczone zostały sytuacje które miały już miejsce w praktyce paralotniowej i mogły doprowadzić lub doprowadziły do zdarzeń niebezpiecznych. Na razie w artykule nie będą poruszane tematy związane z układaniem zapasów i ich montowaniem w uprzężach, budową zapasów i z rodzajami kopert oraz kontenerów, doborem zapasów ich żywotnością.