środa, 07 kwiecień 2010 13:55
Latanie w chmurach
Piloci od zawsze latali w chmurach. Szybownicy po odkryciu możliwości jakie dają noszenia termiczne wykorzystywali je do samego końca, a jak wiadomo cumulus jest jedynie tą widoczną gołym okiem częścią komina i powietrze w nim nadal wznosi się do góry. Dlatego loty chmurowe wśród szybowników były traktowane jako rzecz normalna. Były też prowadzone szkolenia z lotów chmurowych. Jednak ten sposób latania został w końcu zarzucony z dwóch powodów. Pierwszą były wypadki zderzeń szybowców w chmurach oraz niszczenia konstrukcji szybowców szczególnie w chmurach burzowych. Wypadki te, szczególnie częste w czasie zawodów doprowadziły do powszechnego obecnie zakazu wlatywania w chmury na zawodach.…
środa, 07 kwiecień 2010 13:53
Najczęstsze błędy w czasie startu klasykiem
Start klasykiem, czyli ze skrzydłem ułożonym za plecami pilota jest podstawowym rodzajem startu uczonym na kursie, ponieważ nie wymaga on umiejętności, a jedynie prawidłowego wypełnienia procedury. Po zakończeniu kursu z reguły umiejętności nadal brak, a procedura wobec braku zrozumienia wykonywanych czynności ulega zupełnemu zatraceniu. Poniższe omówienie ma na celu pokazanie jakie są konsekwencje niedopełnienia poszczególnych punktów procedury.
środa, 07 kwiecień 2010 13:51
Spirala
Kilka lat temu podstawowymi radami dotyczącymi spirali było radzenie jak wprowadzić do spirali, ponieważ piloci w większości przypadków nie bardzo wiedzieli jak to robić. W końcu ustaliła się jakaś równowaga w popycie na wiedzę i ten kto chce robić spirale to je robi bez większych problemów. Przy obecnym systemie szkolenia nie jest problemem uniknięcie błędów przy wprowadzaniu skrzydła w spiralę. Niestety okazuje się, że w pewnych przypadkach problemem staje się wyprowadzenie ze spirali.
środa, 07 kwiecień 2010 13:48
Podsumowanie Parasemów
Podsumowanie kolejnych PARASEM: Wszystkich prób wykonano: 2008 - 138 2009 - 122 2010 - 106 W tym prób udanych: 2008 - 121 2009 - 83 2010 - 48 Całkowity brak możliwości użycia zapasu w próbach: 2008 - 5 2009 - 4 2010 - 6 Zwraca uwagę podobna ilość błędów dających gwarancję niezadziałania zapasu ujawniona w kolejnych latach. Najczęściej było to spowodowane błędami popełnionymi podczas zamykania kontenera z zapasem. Zwiększająca się liczba otwarć poprzedzonych pewnymi problemami może być spowodowana większym zwracaniem uwagi na to przez organizatorów. Tym niemniej ujawnienie w ostatnim (2010 r.) PARASEMIE ponad połowy otwarć poprzedzonych pewnymi problemami…
środa, 07 kwiecień 2010 13:17
Alpejka - najczęstsze błędy
Trudno jest opisać wszystkie możliwe błędy jakie można popełnić przy stawianiu skrzydła alpejką, szczególnie że jest wiele sposobów na postawienie skrzydła w pozycji twarzą do paralotni. Z tego powodu będę promował w tym artykule metodę, którą uważam, za najlepszą. Pozostałe metody i modyfikacje uważam za równorzędne, gorsze lub niebezpieczne, ale nie będę się zajmował ich ocenianiem. Alpejka jest umiejętnością, którą trzeba wyćwiczyć, a następnie podtrzymywać bo w przeciwieństwie do jazdy rowerem dość szybko się zapomina „jak to się robi”. I jest to szczególnie widoczne przy zmianach skrzydła.
czwartek, 01 kwiecień 2010 16:07
Parasem 2010 - wyniki
El Speedo PARASEM jest już tradycyjna akcją która jest organizowana każdego roku. W tym roku szkoła Elspeedo zorganizowała PARASEM w dwóch miejscach w Czechach – na Goduli w Beskidach i na Szumawie w Suszici.
Strona 3 z 6