poniedziałek, 02 luty 2009 18:33
GPS na zawodach
W lataniu rekreacyjnym GPS jest urządzeniem pożytecznym. W lataniu sportowym jest niezbędny. Wyobraźcie sobie sytuację, gdy w zawodach przelatujecie 100 km, lądujecie na mecie i okazuje się, że wasz wysiłek nie liczy się w zawodach, ponieważ nie przeczytaliście instrukcji swojego urządzenia. Stąd kilka rad dla osób mających zamiar startować w zawodach lub przy innej okazji dokumentować swoje przeloty za pomocą GPS.
Etykiety
poniedziałek, 02 luty 2009 18:30
Projektowanie glajta
Jeśli chcemy sobie zaprojektować glajta dobrze by było, żeby zdawać sobie sprawę z tego, jak dużą ilość czynników trzeba wziąć pod uwagę. oprócz oczywistych problemów związanych z tym jakich użyć materiałów pozostają jeszcze problemy konstrukcyjne.
Etykiety
poniedziałek, 12 styczeń 2009 08:31
Wszystko o linkach paralotniowych
Linki paralotniowe są głównym nowoczesnym osiągnięciem technologicznym. Twoje życie jakby wisiało na nitce, ale może być to punkt widzenia ludzi z twojej okolicy, którzy właśnie spytali cię na czym latasz. “Wyglądają na cieńsze niż sznurek lub żyłka” zawołają. Wszystko co nie latający człowiek widzi to coś wyglądającego jak bardzo cienki sznurek albo nić dentystyczna, jednak w dzisiejszych czasach wytrzymałość nowej paralotni jest całkiem niezła. Niektóre glajty ostatnio wytrzymują do 16G podczas torturowania w testach DHV lub testach obciążeniowych (jak w normie EN 926), a przypisuje się to materiałom, linom oraz sposobom wykończenia i połączenia materiałów. W ciągu ostatnich kilku lat…
Etykiety
poniedziałek, 12 styczeń 2009 08:28
Obciążenie skrzydła
1. Przeciążenie skrzydła nie zmienia doskonałości (chyba że obciążenie zniekształca skrzydło), po prostu szybuje się z większą prędkością na tym samym kącie jeśli jesteś cięższy. 2. Zwiększając obciążenie skrzydła zwiększa się prędkość wg mnożnika równego pierwiastkowi kwadratowemu ze stosunku mas – tak więc jeśli na konkretnym glajcie jesteś w stanie podwoić swoją masę nie zniekształcając czaszy, to twoja prędkość wzrośnie wg mnożnika 1,41...
Etykiety
piątek, 09 styczeń 2009 15:45
O certyfikacji
Autorem artykułu jest Steve Uzochukwu; opracowanie przygotowano w odniesieniu do rynku UK, jednak pozwala naświetlić podstawowe założenia systemu certyfikacji EN. Artykuł w wersji oryginalnej dostępny na: http://www.cen.li/index.php?name=Content&pid=3 O certyfikacjiOd 1993 roku kraje europejskie próbowały osiągnąć wspólny standard testowania paralotni. Jest to zgodne z unijnym programem harmonizacji norm technicznych i dążeniem do usunięcia technicznych barier na wspólnym rynku europejskim. Stary podział AFNOR na klasy Standard, Performance, Competition i Biplace/Tandem stał się wspólnym standardem CEN używanym od 1999 roku, a zeszłego roku najnowsza część reżimu testowego została opracowana i opublikowana przez CEN.
Etykiety
- start
- Poprzedni artykuł
- 1
- 2
- 3
- Następny artykuł
- koniec